2006 Tucson 更換避震器

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過年後(2019.2)做完15萬公里保養後隔天上班發現整個車開起來很晃，震到駕駛都快頭暈了，後來晚上載同事時同事說感覺很像右後方避震器壞了，開下去地下室時經過減速條時可以感受到後輪彈跳的震動與異音，詢問有經驗的朋友說可能保養時地盤被頂高太久，因而彈簧伸展太久因而故障，之後開了四天好像漸漸改善，恢復保養前的樣子。
    不過前幾天也專程跑到副廠去檢查看看，技師打開我的後行李箱，由那邊下壓看看避震器彈性，結果發現整個很硬，根本壓不下去，原來可能溫水煮青蛙，避震器早壞很久而不自知。

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帳篷防水膠條DIY 維修

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高檔的 BA 帳篷這次大小鬼湖碰到幾天下雨，外面下大雨，裡面下小雨，有感經過9年時光，帳篷老化嚴重，防水膠條脫落，沒想到找到教學維修方法，另外山友也分享另一方法，替代填縫膠，留個紀錄，DIY 完待惡劣天候考驗。

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18650 充電器 LiitoKala Lii-M4S

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越來越多設備使用18650 鋰離子電池，家裡眾多電池有些感受到電力容量低下，於是找台具有多功能顯示還要有能測試電池容量的充電器，最後決定購買C/P值蠻高的LiitoKala Lii-M4S，剛拿到馬上測試手上所有電池，也找出汰除容量低下的電池，使用起來頗為滿意。

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2024 回顧

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每年訂定的運動目標，回顧2024年完成哪些運動目標? 還有多少嚮往路線還沒啟程的，要趕緊追上進度了~ 回顧今年完成路線指標

  1. 登山活動- 花了4 年的 台北天際線 終於補完最後2段完成了；好不容易出發的高山縱走活動-大小鬼湖，卻在第一天出發在花蓮碰上”403花東大地震” 還好人員均安，受困花蓮1日後返家，受地震影響，今年高山活動以掛蛋收尾，還好後來改撿了幾座小百岳增進點成果~
  2. 慢跑成果-樹林大棟山突破百次登頂、完成2次自我挑戰馬，並創下單次最遠慢跑距離達到55KM
  3. 單車里程碑 今年夏天太熱冬天太冷，一下就過去了，與同事的約騎竟然以掛蛋結束。還好我有自己完成單車百岳目標，三峽練五宮，藍鵲公路…共5條特殊行程，然後車騎壞了還免費出保換新，讚啦！
  4. 今年只參加3場露營活動
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2015 Giant TCR SLR2 公路車車架維修升級2017 Giant TCR Advanced Pro Team

這篇紀錄了作者從2016到2024年的騎行經驗與公路車GIANT TCR SLR2的改裝歷程。從體重控制、設備更換、升級輪組與配件、處理異音、到挑戰不同的道路，作者詳細描述了每一步的感受和心得。不斷調整與改進，最終獲得了更好的騎行體驗。

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記錄我的第一台公路車GIANT TCR SLR2 這台車的點點滴滴

2016/3/7 購買 2015 Giant TCR SLR2

2024/12/21 車架出保固並加價升級為 2017 Giant TCR Advanced Pro Team

2015 Giant TCR SLR22017 TCR Advanced Pro Team
2015 TCR SLR2 vs 2017 TCR Advanced Pro team
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山路慢跑-北橫 下巴陵上嘎啦賀溫泉

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公路慢跑輕旅行-巴陵上嘎拉賀溫泉下三光
原本計畫由北橫公路下巴陵跑到宇老觀景台，吃宇老臭豆腐看雲海順便補上次公路車撤退的遺憾，結果剛出發在爺亨就走錯路而不自知，一直到了嘎拉賀沒路了才查地圖，既然跑錯了就順便泡一下溫泉吧，在沒人的嘎拉賀野溪享受片刻裸湯，之後再繞三光一圈，秋冬的林相顏色豐富非常漂亮啊~

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2006 Tucson VGT 長期持有記錄

回顧了作者在2006年購買且使用至今的Hyundai Tucson柴油車的經歷，詳細記錄了使用成本、維修記錄和各種旅遊經歷。同時，作者反思了不同動力系統車輛的成本效益，並考慮未來的換車選擇。

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人生的第一台車 2006 Tucson 柴油VGT 使用18年，慢慢的維護成本增加了，第二台要選甚麼系統，油、電、混和，各式新型態動力系統，以長期使用與維護觀念選什麼最省，該是好好思考的問題了

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