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今年年初時鹽滿姐看到此行程北三段加碼牡丹岩與牡丹山,算比較少人帶的行程,於是極力慫恿我一起參加,於是我冒著被資遣的心情去爬山了,這趟8天應該是我目前最長天數的縱走了吧 ~
這趟跟著名領隊周業鎮大哥與巫枝麟大哥學到很多事物,團隊也非常融洽,走起來非常輕鬆舒服,又能開心的在後面拍照,在收不到訊號的山上放空8天,我都不太想回台北了~
閱讀全文〈北三段~能高安東軍縱走巴沙灣山、牡丹岩~8天8夜〉登山~單車~旅遊~3C~生活紀錄 (2024)
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這趟跟著名領隊周業鎮大哥與巫枝麟大哥學到很多事物,團隊也非常融洽,走起來非常輕鬆舒服,又能開心的在後面拍照,在收不到訊號的山上放空8天,我都不太想回台北了~
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這台車騎了7年多一直沒大清潔過,最近為了幫公路車清潔保養於是買了飛輪板手,利用這機會順便把多年的登山車一併整理一番
IceToolz 34S2 飛輪板手 210 元
IceToolz 09C1 卡式飛輪套筒 118元
清潔刷兩件組 20元
三樣共348元,現在工具真的好便宜
直接看清潔完成果
2010 TALON 是使用Shimano Deore 9速系統,飛輪只能拆下3片11T、13T、15T , 其餘6片是連在一起分別是17T、20T、23T、26T、30T、34T
7年的汙垢泥沙真的很頑強,用一般刷子也很難刷除,還要用鐵線慢慢把孔洞刮除泥沙,最後終於清潔溜溜,看了真舒爽阿
既然都拆下了就秤一下重量 433g
比公路車的 ULTEGRA CS-HG800 11-34T 11速飛輪 335g 重一些阿,而且還少兩片,等級果然差很大
公路車與登山車飛輪都是11-34T 耶
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原本計畫是7天北一段行程8座百岳,因為中央尖溪結冰,為了安全所以放棄中央尖山,變成5天的南湖群峰行程,這趟在山頂碰到3月份的殘雪也能說是非常幸運~
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騎登山車時代常常在河濱騎車閒晃,有次跟著單車車流看到巴拉卡公路,於是設定目標找時間完成巴拉卡上二子坪的挑戰,逐步升級公路車,騎行強度慢慢提升,公路車能找到更多騎車的熱誠~
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騎登山車時代常常在河濱騎車閒晃,有次在紅樹林往淡水路上跟著單車車流看到巴拉卡公路,於是設定目標找時間完成巴拉卡上二子坪的挑戰,逐步升級公路車,騎行強度慢慢提升,也發現公路車能讓我有更多騎車的熱誠~
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為了貪小便宜買了大陸品牌充氣枕,因為價差真的很大,這款重量標榜83g 售價280元,一次買三個,結果用幾次都壞光了
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不禁回憶起從小到大陪伴過我的寵物們
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購買了LUPHIE邊框殼使用一個月因為會擋GPS 訊號不得不束之高閣,換回原本的氣墊殼
留個紀錄吧~買到不適用的最貴