2006 Tucson 車頂行李箱與攜車架擴充

20140830 新竹五峰得碇露營區露營

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最近有攜帶更多單車的需求,將目前的車頂架進行資料整理,研究如何擴充單車架

車款是2006現代Tucson VGT, 因為法規問題所以使用Thule 整套車頂行李架系統, 可徒手拆卸免變更行照,下面有參考法規,活動式免變更行照,但一樣需經過台灣的車測中心認證,需有貼紙以及檢驗報告放在車上備查,以免被警察刁難

THULE Pacific 200 行李箱

2010/8/11 因為買了露營炊事帳,車子太小載不了裝備,於是購買THULE 車頂橫桿與THULE Pacific 200 行李箱,本體14Kg,裝載重量 MAX 50Kg

THULE 汽車車頂架 (類WingBar Evo + Rapid Railing 757)

休旅車上有直桿,所以我是購買可免工具安裝的橫桿配件,包含橫桿 + Rapid Railing 757 快速鎖具,橫桿在2023 年已經買不到了,規格類似目前官網的WingBar Evo 有空氣動力與T 型軌道設計。

安全注意事項 :

  • 兩根橫桿距離 Min 700mm
  • 橫桿6Kg + 上方貨物 總重 < 100Kg
  • 時速<130KM

參考法規:

無論固定式或活動式置放架均應經車輛研究測試中心依交通部「車輛安全檢測基準」檢測及審驗合格,核發審查報告,並貼有審查合格標章,始為合格之小型汽車置放架。

一、攜車架分為固定式與活動式,無論固定式或活動式置放架均應經車輛研究測試中心依交通部「車輛安全檢測基準」檢測及審驗合格,核發審查報告,並貼有審查合格標章,始為合格之小型汽車置放架。
1.固定式置放架:
(1)借助工具始得拆卸或加裝於汽車者,為固定式置放架,裝置固定式置放架。
(2)依據「道路交通安全規則」第23條規定略以:「汽車車身式樣…燃料種類…等設備…如有變更,均應向公路監理機關辦理登記」,另車身加裝小型汽車固定式置放架依同規則附件15第1點規定,該置放架須經交通部委託之車輛專業技術研究機構審驗合格(張貼有審驗合格標誌CC-MARK),並繳驗改(加)裝設備之統一發票,經公路監理機關檢驗合格後,辦理變更登記後才可上路使用。
(3)若裝置後要移除,亦須依據「道路交通安全規則」第23條規定,向監理機關辦理登記裝置固定式置放架若未辦理變更登記。
(4)依道路交通管理處罰條例第18條規定:「汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換,或因交通事故遭受重大損壞修復後,不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者,處汽車所有人新臺幣2,400元以上9,600元以下罰鍰,並責令其檢驗。汽車所有人在1年內違反前項規定2次以上者,並吊扣牌照3個月;3年內經吊扣牌照2次,再違反前項規定者, 吊銷牌照。」
2.活動式置放架:無需借助任何工具,以徒手即可拆卸或加裝於汽車 者,為「活動式置放架」。
(活動式置放架因應拆裝頻繁需要,故無須至監理機關辦理變更登記。)

二、汽車搭載自行車之攜車架規定:根據道路交通安全規則第77條1項10款,小型汽車置放架,其使用應依下列規定:
1.置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過後側車身外50公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高應依第38條第1項之規定,車輛含置放架之全高不得超過車輛全寬之 1.5 倍,且最高不得超過 2.85 公尺
2.置放架及裝載物不得遮蔽車輛之號牌與車輛後方燈光。

單車風興起,行政院消保會與ARTC呼籲正確安裝攜車架

2006 Tucson VGT 後背式攜車架 – Travel Life 休旅鋁槽式攜車架 SBC-633

活動式後背攜車架一樣有法規限制,所以Thule 國外的適用規格在台灣無法合法上路,這型車款在台灣只有Travel life 有送ARTC 認證,只能買這品牌 (謎之音: 你相信國外的安全強度設計還是台灣認證的? Thule 是鐵架材質比較重,台灣的鋁合金會不會有金屬疲勞問題?)

購買日期 2012/10/30

規格

  • 型號:SBC-633-2 特製for Tucson
  • 材質:6063鋁合金
  • 適用型式:一般休旅或商務車
  • ARTC報告:非固定式
  • 辦理型照變更:否
  • 放置位置:後尾門
  • 單車數量:2
  • 最大載重量:35KG
  • 固定方式:滑槽扣具
  • 選購配件:附鎖旋鈕

Tucson 車頂攜車架

因為後面已經背兩台單車,如果還需要擴充就需往車頂擴充,可以購買Thule 善用T 型槽的車架擴充系統或是選用台灣的Travel Life,但休旅車已經很高了加上單車要注意法規限制。

這邊需要注意法規限制 : 車輛含置放架之全高不得超過車輛全寬之 1.5 倍,且最高不得超過 2.85 公尺

法規 – 最高不得超過2.85M

Thule 車頂攜車架分三種固定方式(固定車架、前叉-需拆前輪、輪框),主要差異是限重與是否相容碳纖維車架,有些高級的單車不希望有勾爪扣住車身徒增車架故障風險因此發展出不同固定方式,而是否拆前輪也與整體法規限高有關連,要仔細評估購買款式。

品牌型號固定方式重量承載量最大輪胎寬度最大輪胎尺寸 (直徑)最大軸距攜帶數量價格
THULEProRide 598車架4.2 kg20 kg3″16-29″1235 mm17000
THULETopRide 568
FastRide 564
前叉 (需拆前輪)3.5 Kg18 Kg3″29″1250 mm110000
8700
THULEUpRide 599輪架式7.7 kg20 kg3″29″1300 mm111000
THULEFreeRide 532車架3.5 Kg17 Kg3″16-29″1245 mm12990
Travel LifeSBC-05前叉 (需拆前輪)20 Kg12800
Travel LifeSBC-902車架30 Kg26180
車頂式攜車架

先模擬我兩台單車安裝上車頂是否符合法規

腳踏車Giant TCR SLR2Giant TALON
Tucson 車高173 cm173 cm
行李架橫桿7 cm7 cm
攜車架高度(估算)5 cm5 cm
單車車頭高97 cm105 cm (龍頭)
107 cm (登山把)
前輪軸高
(拆前輪能降低高度)
33 cm33 cm
坐墊高101 cm100 cm 快拆可調
Total (車頭)282 cm290 cm
292 cm
Total (坐墊)286 cm285 cm
單車放車頂可能高度

登山車龍頭較高,不拆前輪看來會超過法規 2.85M,公路車則勉強在法規邊緣

待購~

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