2006 Tucson VGT 引擎無法發動-感知器故障

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現象: 引擎無法發動
故障原因:曲軸感知器斷線

現象:冷車引擎發動較久, 引擎無法發動
故障原因:凸輪軸感知器故障

 

故事是這樣的
在2017/2/24 228連假前夕,突然上班出門無法發動車輛,想說是不是電瓶快掛了,剛好我過年前才買了電霸可以輔助發車,結果接上後還是發不動,只好先騎機車去上班,下午我爸爸就幫忙找他認識的民間車廠來處理,那人跑了三趟吧,第一次還找一台車想拉車回保養廠修理,後來看了說柴油版不能拖行(真的嗎?我又不是四輪傳動),然後又說帶到汽油版汽車電腦不能用(又回去換柴油電腦,太神奇了,原來現在外面副廠也有電腦可插阿),最後搞不定又請拖吊車來拖回去修理(><)花了我1200元,查到最後查出是曲軸感知器被咬斷了(最近早上開車都有看到小野貓躲在車下,難道是牠咬斷的..Orz),在技師建議下順便更換了電瓶, 前一顆才用2年而已耶

此次維修費用:
拖吊費用:1200元
電瓶:4000元 AMARON 105D31L
曲軸感知器:2000元
工資:1800
合計:9000元

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結果修好一個月後3/27我又回原廠報到了~修好後覺得發車要抖三次才發得起來,完全沒有新電瓶有力的發車啟動順暢感,然後接上救援電瓶又發的很順(這樣任何人都會感覺是電瓶有問題吧),終於有一天發生完全無法發車,還好外接上救援電瓶就發起來了,但啟動後發現CHECK燈號亮起來了,於是早上直接請假到原廠去處理一下,原廠插電腦是看到凸輪軸感知器故障,我請技師順便檢查電池結果ok,另外跟他說明前一陣子有換過曲軸感知器,順便給原廠看看屍體,結果原廠說我換的零件是汽油版的,可能不太一樣,所以這次又多花費換回正確料號,這次換完果然發車啟動變順暢了,原來是這零件造成發車不順阿,我誤會是電瓶沒力了,至於為何外接電瓶又會較好發車,這就是最神奇的地方了(可能是電壓高一點點,剛好讓sensor變好吧)

此次維修費用:
曲軸感知器:1882元
凸輪軸感知器:1987元
工資:1800元
合計:5669元

現象:冷車引擎發動較久, 引擎無法發動
故障原因:凸輪軸感知器故障

以為這樣就結束了嗎? 隔天早上CHECK燈號又亮了,所以早上再請假去原廠喝咖啡,技師說是一樣凸輪軸感知器故障,用三用電表確認說是零件新品不良(好吧-還好不是半年後才故障),接著去路試確認這次有修好,不然這次又要跑三次了XDD


下列為網路查到的感知器介紹,還好我不是在行駛中故障阿~

曲軸感知器:感應引擎轉速並傳送訊號控制電腦,供應電腦的發動信號,做為電腦控制點火提前角度的資料,一般當引擎運轉時曲軸感知器因為曲軸上的缺口,通過感知器時產生磁場變化而輸出交流電壓ACV 產生訊號,傳送至電腦後控制點火噴油,故障後一般會有抖動、容易熄火、高速無法提升轉速、無法提速、熄火後不易啟動的情形。

凸輪軸感知器:為了使噴油正時和對應之汽缸有正確之聯繫,噴油順序必需同步。凸輪軸感知器之信號就有此種用途。感知器位於偏心軸上,偏心軸每轉一次,就產生兩個AC電壓信號。這此信號被處理成方波信號,且傳送至LH電腦,來決定何者為第一缸。於開動引擎至600rpm時,完成同步噴油。凸輪軸感知器故障時LH電腦選擇一個汽缸,將其標為“第一缸”。而後,會根據點火順序依序來噴油。

 

心得:

  1. 柴油Tucson最好還是去原廠維修,名間保養廠亂拿零件雖然一樣可以使用,但是料號差異讓人很不踏實,不知道實際會不會有損傷,而且對車的種類性質也不熟,連能不能拖拉車都不熟悉。
  2. 有人說十年的車不要在意沒壞過哪些,重要的是換過哪些零件,這台車剛滿十年,感覺開始進入折損零件期了

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